Foi adiada mais uma vez a chegada a Porto Alegre do dirigível contratado pelo Sistema Fetransul. Inicialmente, a previsão era que aeróstato pousasse na capital gaúcha no último fim de semana, contudo, devido a contratempos meteorológicos, a data de chegada havia sido passada para esta segunda-feira (27). Mas novamente por conta do tempo, o dirigível precisou fazer paradas não programadas que alteraram a previsão para esta terça-feira (28), entre as 11 e 14 horas.
Foto: Divulgação
De acordo com o presidente da Fetransul, Afrânio Kieling, apesar dos transtornos causados pelos ventos, o dirigível ainda deve chegar dentro do prazo — no entanto, reforça que tudo depende das condições meteorológicas. Com a parceria de empresas, a aeronave foi contratado pela federação para sobrevoar o evento “A Logística desembarca na South Summit”, que será realizado entre quarta (29) e sexta-feira (31) no Cais Embarcadero, na capital.
Kieling conta que a vinda do dirigível quer mostrar para a população a importância do setor de transporte. “É um meio que utilizamos para chamar atenção da sociedade, que o transporte é uma das questões mais importantes, porque sem transporte o Brasil para”.
O aeróstato está em deslocamento para o Rio Grande do Sul desde o dia 17 de março, quando saiu de São Carlos, no interior de São Paulo. Neste domingo (26) pousou em um campo na área rural de Imbituba, no litoral de Santa Catarina, chamando atenção dos moradores. Depois de decolar novamente nesta segunda-feira, ele precisou fazer duas paradas inesperadas: uma em Imbituba mesmo e outra em Araranguá, também em Santa Catarina.
Sobre o dirigível
O ADB-3-3 tem 48 metros de comprimento e 17 metros de altura. A capacidade da gôndola é para até cinco passageiros além do piloto. Em dezembro do ano passado a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) certificou o dirigível, encerrando um longo processo. A licença é para voo e exposição de publicidade, o que é o caso da viagem a Porto Alegre nesta semana.
O dirigível usa gás hélio para subir e descer. O gás, que não é inflamável, enche o que se chama de “envelope”, que tem outros dois balonetes. Quando se inflam, comprimem o hélio e o dirigível sobe. Quando são esvaziados, o hélio se expande e o dirigível desce. O motor para locomoção é abastecido a querosene de aviação. Enquanto estiver em Porto Alegre, o dirigível usará como base o aeroclube da capital, em Belém Novo.
LEIA TAMBÉM
- Categorias
- Tags