SOBREVOO NOSTÁLGICO
Presença de dirigível em Porto Alegre lembra passagem de Zeppelin pelo céu gaúcho há quase 90 anos
Aeronave gigantesca que se move e paira no ar mobiliza as atenções
Última atualização: 29/02/2024 08:10
Os avanços da navegação aérea representam um marco na história. E alguns desses momentos são tão incríveis que fazem parte da memória de muitos. Na região sempre há quem faça referência ou mesmo quem testemunhou o dia em que o dirigível "Graf von Zeppelin" passou por aqui. Foi em 29 de junho de 1934. Em registro do acervo do Museu Histórico Visconde de São Leopoldo é possível ver a passagem por São Leopoldo daquela que era, então, na época uma incrível maravilha da engenharia. Nesta semana, 89 anos depois do “Zeppelin”, os moradores da capital se depararam com um dirigível cruzando o céu de Porto Alegre.
O dirigível, do Grupo Bertolini, de Bento Gonçalves, e desenvolvido pela Airship do Brasil, de São Paulo, decolou da cidade de São Carlos, próximo de Campinas, no dia 20, e chegou na capital dos gaúchos no 27. “Somos do setor do transporte e resolvemos colocar um dirigível no ar para destacar a importância do transporte e da história do transporte no mundo. O setor do transporte só é lembrando quando existe uma greve. Mas na cadeia do PIB somos o setor mais essencial. Sem transporte o Brasil e o mundo param. Com o dirigível chamamos a atenção para o setor e mostramos que estamos atentos com a inovação e evolução “, enfatiza Afrânio Kieling, presidente da Fetransul.
Na avaliação dele, “precisamos nos conectar e nos prepararmos para as constantes mudanças do mercado. O evento no catamarã irá lincar a inovação com o transporte. Será uma grande oportunidade de estarmos mais próximos do mundo da inovação, assim nos tornando mais competitivos”. A aeronave foi contratada pelo Sistema Fetransul em parceria com alguns apoiadores e para sobrevoar ‘A Logística desembarca na South Summit’.
Em 22 de dezembro de 2022, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) deu à ABD Certificado de Tipo para a aeronave ADB-3-3, após um processo que se estendeu por anos com apoio de empresas parceiras como Avionics Services e Latécoère.
Paixão pelo ar
Charles Chueiri, natural do Paraná, é o piloto do dirigível. A paixão pelo ar vem da adolescência. “Antes de tirar a carta de motorista (CNH), eu já pilotava solo aviões. Entrei na Aeronáutica, na Escola Preparatória de Cadetes do Ar, com 15 e fiz meu primeiro voo com 18 anos. O interesse em voar vem desde a adolescência. Foram 28 anos de Força Aérea. Depois passei a trabalhar na aviação civil. E nessa jornada surgiu o dirigível”, conta ele, explicando um pouco as diferenças. “O avião pousa como um pássaro. O helicóptero como um besouro e o dirigível como uma borboleta”, brinca. “O dirigível é mais suscetível aos ventos. Fiz toda uma preparação para pilotar um dirigível.”
Sobre a história do "Graf von Zeppelin", Chueiri destaca que realmente foi um momento especial na história. “Ele era bem maior que esse que estamos utilizando, que tem 47 metros de comprimento e 17 de altura, utiliza combustível de aviação e gás hélio para sua sustentação.” O Graf Zeppelin, construído em 1927,tinha 236,6 metros de comprimento e 30 metros de altura. Segundo o piloto, a proposta é estrutura modelos para o transporte de carga e também como meio de divulgação. Afinal, é difícil esquecer o dia em que um gigante do ar passou por aqui com seus 3.200 quilos flutuando pelo céu.
Os avanços da navegação aérea representam um marco na história. E alguns desses momentos são tão incríveis que fazem parte da memória de muitos. Na região sempre há quem faça referência ou mesmo quem testemunhou o dia em que o dirigível "Graf von Zeppelin" passou por aqui. Foi em 29 de junho de 1934. Em registro do acervo do Museu Histórico Visconde de São Leopoldo é possível ver a passagem por São Leopoldo daquela que era, então, na época uma incrível maravilha da engenharia. Nesta semana, 89 anos depois do “Zeppelin”, os moradores da capital se depararam com um dirigível cruzando o céu de Porto Alegre.
O dirigível, do Grupo Bertolini, de Bento Gonçalves, e desenvolvido pela Airship do Brasil, de São Paulo, decolou da cidade de São Carlos, próximo de Campinas, no dia 20, e chegou na capital dos gaúchos no 27. “Somos do setor do transporte e resolvemos colocar um dirigível no ar para destacar a importância do transporte e da história do transporte no mundo. O setor do transporte só é lembrando quando existe uma greve. Mas na cadeia do PIB somos o setor mais essencial. Sem transporte o Brasil e o mundo param. Com o dirigível chamamos a atenção para o setor e mostramos que estamos atentos com a inovação e evolução “, enfatiza Afrânio Kieling, presidente da Fetransul.
Na avaliação dele, “precisamos nos conectar e nos prepararmos para as constantes mudanças do mercado. O evento no catamarã irá lincar a inovação com o transporte. Será uma grande oportunidade de estarmos mais próximos do mundo da inovação, assim nos tornando mais competitivos”. A aeronave foi contratada pelo Sistema Fetransul em parceria com alguns apoiadores e para sobrevoar ‘A Logística desembarca na South Summit’.
Em 22 de dezembro de 2022, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) deu à ABD Certificado de Tipo para a aeronave ADB-3-3, após um processo que se estendeu por anos com apoio de empresas parceiras como Avionics Services e Latécoère.
Paixão pelo ar
Charles Chueiri, natural do Paraná, é o piloto do dirigível. A paixão pelo ar vem da adolescência. “Antes de tirar a carta de motorista (CNH), eu já pilotava solo aviões. Entrei na Aeronáutica, na Escola Preparatória de Cadetes do Ar, com 15 e fiz meu primeiro voo com 18 anos. O interesse em voar vem desde a adolescência. Foram 28 anos de Força Aérea. Depois passei a trabalhar na aviação civil. E nessa jornada surgiu o dirigível”, conta ele, explicando um pouco as diferenças. “O avião pousa como um pássaro. O helicóptero como um besouro e o dirigível como uma borboleta”, brinca. “O dirigível é mais suscetível aos ventos. Fiz toda uma preparação para pilotar um dirigível.”
Sobre a história do "Graf von Zeppelin", Chueiri destaca que realmente foi um momento especial na história. “Ele era bem maior que esse que estamos utilizando, que tem 47 metros de comprimento e 17 de altura, utiliza combustível de aviação e gás hélio para sua sustentação.” O Graf Zeppelin, construído em 1927,tinha 236,6 metros de comprimento e 30 metros de altura. Segundo o piloto, a proposta é estrutura modelos para o transporte de carga e também como meio de divulgação. Afinal, é difícil esquecer o dia em que um gigante do ar passou por aqui com seus 3.200 quilos flutuando pelo céu.
O dirigível, do Grupo Bertolini, de Bento Gonçalves, e desenvolvido pela Airship do Brasil, de São Paulo, decolou da cidade de São Carlos, próximo de Campinas, no dia 20, e chegou na capital dos gaúchos no 27. “Somos do setor do transporte e resolvemos colocar um dirigível no ar para destacar a importância do transporte e da história do transporte no mundo. O setor do transporte só é lembrando quando existe uma greve. Mas na cadeia do PIB somos o setor mais essencial. Sem transporte o Brasil e o mundo param. Com o dirigível chamamos a atenção para o setor e mostramos que estamos atentos com a inovação e evolução “, enfatiza Afrânio Kieling, presidente da Fetransul.